
早上起來才看到溫泉外的景色。
然後不知道為什麼沒有辦法看電視
7點半開始的早餐, 我們7點20分就已經來開動
Benson的主子出現!
可是我不是貓奴, 你這樣看這我也沒用啊
早上8點就出發, 如無意外今天就騎到高雄終點, 結束這次單車旅行
在順風的加持下, 很快就來到多良車站
環島的時候路過沒有上來, 今天反正沒什麼特別的景點
就上來看看
瞭望台上有列車通過時間
要等40分鐘才有, 那我們就不浪費時間在這裡了
金崙前後的山巒起伏, 不時停下休息
在某些特別的山谷地形中, 風會像通過漏斗般改變方向與強度
但大部份時間也是大順風
10點15分來到大武全家
壽卡就在面前, 當然要先吃點東西
攻過了武嶺, 壽卡應該不算什麼吧?
於是一鼓作氣就騎上去
我在使用最省力模式, 速度維持10-15km/h
在爬升的路上看到大量重機下山
也有帶著幾台腳踏車往台東下山的轎車
他們跟我們喊加油! 想必也一定是車友
在出發前沒有看過這段爬坡有多少距離
也沒有留意大武全家或壽卡在台9線幾K
所以什麼時候才到, 是沒有什麼概念, 反正距離比西進短就是了
爬了應該差不多一半的距離, 感覺不怎麼累, 就萌生一腳不落地攻頂的念頭
Benson就問: 你係咪想一腳上?
你真是了解我啊啾咪
終於用了52分鐘, 一腳不落地到達壽卡
在接近壽卡的時候我切換至大盤, 變成爆發模式
所以我比Benson早到6分鐘(茶
環島的時候這裡正在整修
上月我自己從枋寮偷跑上來的時候又沒有開門
這次終於可以進去看看了
來加個水
只有熱水, 我的保特瓶被燙到變形
不想中毒只能立馬整個丟掉
終於能進去
然後進去又覺得有點失望...
車友越來越多, 都沒地方可以停了
所以我已經達成所有三個方向進壽卡的成就
我認為從大武爬上去是最容易的 (明明就是體能狀態都不一樣, 到底是要怎樣比較)
逆時針環島時的「第一魔王」壽卡, 現在已經是一盤小菜
(第二魔王就是蘇花公路)
因為今天行程一直要拉到高雄, 所以停留一陣子就往枋寮那邊下去了
大武至壽卡是一直爬升, 但往西這邊是不斷上上下下
來到西濱, 天氣大晴
但我們由向南變成向北
所以早上的大順風, 這邊應...該...不會變成大逆風吧?
繼續往高雄進發, 來到枋山海邊很美的一家小7
這個時候才1點, 就進裡面吃點東西
為什麼這裡這麼多遊覽車觀光團?
偷拍別的車隊來到這邊的情況
話說今天有一日北高活動, 可是這裡已經是高雄以南了啊..?
從枋山開始一直開到大量車友迎面而來
想說停一下休息, 順便找個機會對他們喊加油
看到對向有三人騎著我們環島時的相同車款
想必也是在鳥哥那邊租車環島的
我們大喊加油啊!!!!!!!!!!!!!!!!!
他們
看也沒看我們一眼。
那我們還是繼續騎吧, 不要自作多情了。
在陸橋爬坡的時候我忽然落鏈了
可是憑車子的慣性我還是慢慢滑到了至高點, 然後下滑到路面
雖然是小問題很容易排除
但弄完手就是髒髒的
越是接近高雄, 呼吸越覺得不暢快
連天色也開始變陰陰的
原本想說看到超商就停下補給
在林邊的時候沒有看到, 那就騎到下一個鎮吧
到了東港, 看到小7在對向那邊
不想浪費時間過馬路, 所以又決定一直騎到這邊路邊看到為止
結果是騎到離開屏東縣還是沒有看到超商
4點20分來到雙園大橋高屏市界
前方工業區的地平線, 令這個畫面看似通往地獄的路....
同一時間回望屏東方向, 還是可以看到藍天
說好的補給, 要來到小港區才有
這個美麗的晚霞, 標誌這次單車旅行即將落幕
與環島快要結束時的心情大大不同, 沒有太多的不捨
可能因為這次只有6天吧
也可能因為...我們都知道未來還有很多機會可以來單車旅行啊
沿著捷運紅線到達高雄車站附近一個很可怕的路口
高雄的機車海!!!!
轉個彎就到達今天晚上的住宿西子灣飯店 (為什麼他不是在西子灣?)
碼表記錄了我們體能的成長, 今天又是一個130公里
以前的心理關口是一天只能騎70-90公里, 現在我們好像基本都130(茶
房間大得令人瞠目結舌, 車子可以直接進房
連浴室也是超大的!!!!
一整天的騎車過後, 當然就是福勝亭
原本說了吃完以後想要去哪裡
可是在高雄車站外的表演令我們駐足欣賞了良久
Benson的上衣前方是"You cannot guarantee a win." 後方就是咁的
這一次我們把整個進取型計劃完美演繹出來, 該算是一個win了吧?
| 金崙 | → | → | 枋山 | → | 高雄 | ||
| 本日 | 0 | 41 | 67 | 136.4km | |||
| 累計 | 468 | 509 | 535 | 604.7km |
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