行前準備

1. 行程計劃

單車旅行的經驗已經有很多
但計劃行程還是煩惱不少
雖然鐵定西進武嶺, 但之後的行程該如何呢?
環島的時候我們沒有好好看過太魯閣, 於是就想著要東出中橫
然後把一些想要再去的地方排進去
東海岸的行程也是看著我們環島時去過與沒去過的地方而規劃

結果出現了兩個基本規劃


西進武嶺的部份, 我們選擇分三天從台中高鐵站攻頂
基本計劃東出中橫, 重遊太魯閣
之後是台東海線, 但又想騎縣道193
於是就有一個「進取型」跟一個「舒適型」的計劃
「進取型」在離開中橫公路後每天基本破百
這是我跟Benson都從來沒有試過的里程

然後在臨出發前, 我暗中想了一個「失敗型」計劃
就是萬一武嶺攻頂失敗 (不准笑, 你知道我們攻大帽山失敗了幾次?)
也就代表沒法東出, 往回下滑至埔里後的行程該怎麼走

2. 器材選擇

我們糾結了好久到底要選擇公路車還是旅行車
畢竟在環島之後我們的體能都提升了不少
如果選了公路車, 在武嶺攻頂一段的難度會增加
如果選了旅行車, 則每天破百的進取型行程會變得不易做到

經過大帽山失敗多次, 我們還是決定使用公路車
在出發前加緊操練, 應該不會殘念吧?

3. 坡度分析

中橫公路是本次旅行的重點
按前人的經驗來制作了一個坡度分析

我們後來發現這樣粗略的計算, 不能太準確地反映事實

4. 裝備

其實也是那些東西啦
不過因為選用公路車的關係, 不能像環島一樣兩瓶大瓦斯上路
其一是因為公路車貨架的重量限制比較低
其二是面對這麼多的上山下山必須要把行李更輕量化

無奈我們面對的是3275公尺高峰的寒冷, 也有平地的炎熱
所以衣服還是沒法減
然後Benson又拿了他幾公斤的照相機
我的馬鞍袋大概4公斤左右吧, 他的就不要說了