四輪騎旅天為限　一朝越嶺合歡夢 [單車武嶺遊記]: Day 2: 清境山明坡不盡

今明兩天相信是整個旅程中最重要的, 也是最艱辛的
我們的行程規劃把攻頂的一段定得非常保守
從埔里至武嶺的比賽, 一般來說選手都用4至8小時完成
但我們把他分成兩天
今天從埔里至清境, 里程只有30多公里, 但爬升1600公尺
明天從清境直指武嶺, 然後下滑花蓮, 論爬升或下滑都有一定的難度

埔里地理中心碑, 中橫公路入口, 也是武嶺賽的起點
我們也在這裡拍個照記念我們來瘋狂過

9點20分離開埔里, 開始就是大幅爬升的路段
我們又再遇到昨天進埔里路上的夫婦
再一次收下他們的加油!

繼續沿台14線爬升, 不久到了觀音橋
這些都是搭公車客運只能路過而不能停留細看的景點

山溪的另一邊是簇擁著公路的峭壁

不到一個小時就進入仁愛鄉, 也就是清境農場所在的鄉鎮
從埔里至此, 未見高難度的爬坡

可是我們明知道里程只有30多公里
爬坡越遲出現, 代表後面的爬坡越陡

群山環抱, 風光明媚, 前路卻到底有多險峻?

突然

在小7稍歇休息, 又有人來問我們要騎到哪裡去
路上好多加油!! 謝謝台灣人~啾咪

爬坡終於出現, Benson突然消失在後方
畢竟帶著馬鞍袋負重, 有別於操練時的輕裝上路
(謎之聲: 其實是他帶了很重的相機)

11點04分來到第一個checkpoint: 人止關(790m)
就這樣一個牌子, 什麼都沒有

Benson來到時的英姿 ~~(其實是騎的比較慢才拍得到)~~

沒什麼好看的, 就不作久留
下一個checkpoint是霧社
根據事前做好的坡度分析, 人止關至霧社是5.9公里平均6.4%的坡度
(比較上一段埔里-人止關段: 16.2公里平均2.1%坡度)
關卡難度UP!
我們在大屯山刷新的高度紀錄已經悄悄被打破
在路上某處停下時, 發現我們已經突破海拔1100m
當然, 難度也絕對沒在說笑的

中午12點來到霧社的邊陲

霧社(1170m)的標誌就是霧社事件紀念公園
霧社事件是日治台灣時期原住民武裝抗日的歷史

弔詭的是這時候我們遇上一大群日本高中生來參觀

而我們拍過照之後就到霧社小7吃午餐

由於海拔越來越高, 我們也在這裡添衣

下午1點再上路, 直指清境
離開霧社不久就來到台14線與台14甲線的岔路
如果繼續往右方台14線, 就會到蘆山溫泉

從霧社至清境是12.1公里平均7.3%的坡度, 所以難度又再提升一級
然而, 若不是以單車攻頂, 這些美景你能細看嗎?

山路蜿蜒, 承蒙開車的人忍讓

不知爬過了多少坡, 來到一個魔鬼髮夾彎
這個髮夾彎像有力場, 省力模式完全沒法用, 於是直接抽車抽上去!
(這只是開始而已
在此以後, 要抽車的陡坡還會一直出現...)

也來看看我們在大概100公尺的距離爬升了多少(驚

然後我們好像終於來到了清境的範圍?!

繼續半騎半抽的, 終於來到了小瑞士花園(的遺址)
我是一鼓作氣的抽車抽進這個停車場
然後看到裡面有騎單車的人
他問我: 你要現在去武嶺嗎?
我: 沒, 今天晚上先在清境過夜, 明天才去
然後他就登上車子開走了, 有車真好(淚奔

時間是下午3點, 原本打算在這裡的星巴克補給
可是這個商圈正在整修

結果是要下滑到對面馬路 (對, 你沒看錯, 是下滑到對面馬路)
在摩斯漢堡(1700m)再補充一下體力

只是久坐加上高海拔, 有風吹來就覺得超冷
在這個時候我們才來找清境的住宿, 然後很快就打電話去訂好
就在最高小7的附近, 代表我們還要再爬升300m才到達住宿點

吃了大概一個小時, 再開的時候覺得有點力不從心
應該是空氣變薄, 然後休息太久了吧

到達清境農場
其實點與點之間的距離, 單看公里數一點也看不出當中的難度